液压传动装置

液压马达缓冲回路的原理

发布日期:2021-03-20 作者: 点击:

液压马达缓冲回路的原理


液压马达缓冲回路的原理:

油马达缓存控制电路。

图中是油马达缓存控制回路,在液压机符号图像栏中专业讲述油马达标记的基本原理,欢迎大家观看。

液压马达缓冲回路的原理

马达停止旋转时,系统软件内的液压转换阀进入负相关部位,图中液压转换阀的负相关功能为o型,即封闭式燃料管,马达由于惯性力也有旋转的发展趋势,马达的回油口瞬间发生髌骨压力(即工作压力冲击性),因此髌骨压油的工作压力超过了调速阀的控制精度工作压力,根据调速阀的溢流式作用,油马达回油孔的髌骨压力从调速阀泄漏到马达的进油口。

由于燃料管关闭,马达的进油口在马达旋转时不能立即填充齿轮油,因此会引起液压马达空气吸收,回油孔的工作压力油溢流到马达的进油孔,可以减轻马达的空气吸收问题,在进油孔中填充齿轮油。

由于油马达正反面向两个方位转动,因此缓存控制电路的调速阀设定了两个。大家可以根据人们的栏目看录像。变压控制回路大部分采用调速阀的变压基本原理变压,调速阀不能认为简洁明了,其主要用途很大。

液压马达缓冲回路的原理

液压缸缓存控制回路。

液压缸的缓存基本原理与油马达相同,系统软件液压换向阀调节速度时,由于液压缸健身运动的惯性力,液压缸内部瞬间出现髌骨压力,通过缓存阀泄漏该髌骨压力,维持液压缸健身运动的稳定性。

图中,液压缸下降时,继电器4接通电源,杆腔进入髌骨压油,但由于液压缸的健身运动惯性力,杆腔瞬间出现髌骨压力,该髌骨压力可根据缓存阀5泄漏。

液压马达5的工作压力设置低于主导调速阀2,调速阀2的工作压力设置为系统软件的Z大工作压力,缓存阀5设置液压缸的压力,两者的工作压力值相距不大。


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